Jahr: 1947Ort: unbekannter Ort, KölnBildnr.: WDA035-016 Am Kriegsende lagen weite Teile der Stadt in Trümmern. Ein vorgeblich Tausendjähriges Reich hatte in kürzester Zeit für die Zerstörung von mehr als tausend Jahren Geschichte und Architektur gesorgt. Vordringlich war nach Kriegsende neben der Versorgung der schnell wieder anwachsenden Bevölkerung die Räumung und Abfuhr der der Trümmer. Anders als in anderen Städten wurde die Bevölkerung nicht verpflichtet, bei der Trümmerräumung mitzuwirken. Die Stadtverwaltung appellierte an die Kölnerinnen und Kölner, freiwillig mitzutun, um die Straßen wieder frei zu bekommen. Wer allerdings mittat, konnte allerdings Vorteile erreichen z.B. bei der Vergabe von Wohnraum. Nur alte Nazis wurden verpflichtet an der Enttrümmerung mitzuwirken, wobei eine Pflicht von nur sechs Tagen Mitarbeit innerhalb eines Jahres keine allzu harte Verpflichtung war.Die freiwillige Trümmerräumung durch die Kölnerinnen und Kölner hatte insgesamt eher symbolische Bedeutung. Die ganz große Masse der Trümmer wurde von Spezialfirmen abgerissen und abtransportiert. Diese junge Dame wirbt vor einem Plakat mit der Aufforderung "..und Du" für freiwilliges Mittun bei der Trümmerräumung. Der Aufnahmeort konnte nicht festgestellt werden. Offensichtlich wurden auch hier Güterwaggons der KVB ((Die hießen damals  "Bahnen der Stadt Köln".) für die Abfuhr der Trümmer genutzt. Die Kopfbedeckung der Frau war damals weit verbreitet. In Ermangelung von Hüten wurde ein Kopftuch benutzt, das allerdings nicht auf hergebrachte Weise unter dem Kinn geknotet wurde, sondern wie ein Turban um den Kopf geschlungen auf der Stirn kunstvoll geknotet wurde. Der Verfasser erinnert sich und auf vielen Bildern aus der Zeit erkennt man, dass dieser modische "Kopfputz" damals weit verbreitet war.

Jahr: 1946Ort: Kupfergasse, KölnBildnr.: WDA158-001 + 4 weitere Fotos Die Abbruch- und Sicherungsarbeiten an der Kirche St. Maria in der Kupfergasse zeigen welche Gefahr auch noch lange nach dem Kriege von den zerstörten Bauten ausging. Auch diese Kirche, die in Köln nach dem dort angebeteten Gnadenbild auch als "schwazze Modderjottes" bezeichnet wird, war nahezu vollständig zerstört worden. Von den Resten ging jedoch ständig große Gefahr aus durch lose Trümmerteile, die schon bei starkem Wind herunterfallen konnten. Hier musste mit Hilfe einer großen Drehleiter ein großes loses Trümmerteil mit einem Seil versehen werden, mit dessen Hilfe man dann das Teilstück des geschweiften Giebels gezielt abstürzen lassen konnte.

Jahr: 1949Ort: Gürzenichstraße, KölnBildnr.: WDA350-009 Da graust es dem Fachmann von heute. Nur mit einem einfachen Bauchgurt gesichert arbeiten die beiden Männer an der Kante des Abgrunds. Das war damals so üblich und oft sah man sogar Abbrucharbeiter, die ganz ohne Sicherung mit der Spitzhacke auf den schmalen Mauerkronen arbeiteten. Der Blick geht in westliche Richtung in die Gürzenichstraße.. Der eingerüstete Bau ist der "Palatium" genannte Komplex in dem Dreieck Hohestraße, Schildergasse und Gürzenichstraße.Im Hintergrund an der Schildergasse ist bereits ein erster größerer Geschäftsbau entstanden.

Jahr: 1946Ort: Hohe Straße, KölnBildnr. WDA012-008 Nach Schätzungen hinterließen die Zerstörungen des Krieges in Köln ca. 50 Millionen Kubikmeter Trümmer und Schutt. Auch wenn die Bevölkerung kräftig mithalf, die Schuttberge zu räumen, wurde der Großteil des Schutts von Spezialfirmen mit Großgerät abgerissen und weggeschafft. Zuerst war es notwendig, die Straßen wieder frei zu bekommen und dann die einsturzgefährdeten Ruinen abzureißen. Erst dann konnte daran gedacht werden mit dem ersten Wiederaufbau zu beginnen.

Jahr: 1946Ort: unbekannte Straße, KölnBildnr. WDA53-203 Im Sommer 1946 rief die Stadtverwaltung die Bürgerinnen und Bürger zur freiwilligen Trümmerräumung auf. Unter dem Motto "Schöppe, schöppe ess jezz Trump!"  (Hochdeutsch: "Schaufeln, Schaufeln ist jetzt Trumpf!") waren alle aufgefordert sich an der Beseitigung der Trümmerberge zu beteiligen. Prominente, Schauspieler, Theaterleute wurden als Vorbilder engagiert und betätigten sich an der Schaufel. Die auf diesem Bild Schaffenden sind nicht bekannt.Ganz freiwillig war der Dienst an der Schaufel dennoch nicht. Nur wer freiwillige Mithilfe nachweisen konnte, konnte auf schnelle Zuteilung etwa von Wohnraum oder Unterstützung hoffen. Alle ehemaligen Nazis, ca. 25.000 an der Zahl, mussten allerdings ran. Aber auch dieser Pflichtdienst war Kölsch-moderat. Mehr als sechs Tage in einem Jahr waren nicht abzuleisten. Die Masse der Trümmer der zerstörten Stadt wurde allerdings von Bau- und Abbruchfirmen geräumt.

Jahr: 1947Ort: Kolpingplatz, KölnBildnr. WDA073-025 Zwischen dem alten Wallraf-Richarz-Museum und der Drususgasse liegt bis heute ein kleine Grünanlage, der Kolpingplatz. Hier in unmittelbarer Nähe der Minoritenkirche sind bis heute Relikte aus der Römerzeit zu sehen - große Steinsarkophage. Bis zum Bau der Domplatte hatte man auf dem Kolpingplatz auch die Reste des römischen Nordtors aufgestellt, die man in den 30er Jahren von ihrem Platz vor dem Dom entfernt hatte. Auf diesem Foto erkennt man den steinernen Torbogen und dahinter die Ruinen des Museums. ( Hier befindet sich heute das Kunstgewerbemuseum-Museum für angewandte Kunst Köln-MAKK.)

Jahr: 1947Ort: Deutzer Freiheit, KölnBildnr. WDA157-011 Im Zusammenhang mit dem Baubeginn der Deutzer Brücke hat Walter Dick dieses Foto von der Brückenrampe der alten Hängebrücke aus gemacht. Auf dem Giebel des zerstörten Hauses steht "Brauerei Ausschank Sünner". diese traditionsreiche Brauerei hatte ihren Stammsitz nahe dem Rheinufer an der Deutzer Freiheit, die bis zur Umgestaltung der Brückenabfahrt direkt am Rhein begann. Dahinter ragt die Ruine des Turms von Alt St. Heribert in den Himmel. Die Straße selbst ist nur noch ein schmaler Pfad zwischenden Trümmerbergen und Ruinen.  

Jahr: 1947Ort: Auf dem Brand, KölnBildnr. WDA100-012 Das Foto zeigt das freigeräumte Gelände zwischen der Ostseite des Doms und dem Rheinufer, rechts begrenzt vom Bahndamm und der Rampe, die bis zur Zerstörung auf den Straßenteil der Hohenzollernbrücke führte. Auch dieser Bereich war vor dem Krieg dicht bebaut. Nach der Räumung der Trümmer ließ die Stadt Köln hier einen großen Omnibusbahnhof errichten. Von mehreren Busbahnsteigen aus fuhren Linienbusse in das rechts- und linksrheinische Umland. Ende der 70er Jahre bis zur Eröffnung 1985 entstand hier der große Komplex von Philharmonie und Museum Ludwig.Die beiden Türme zwischen dem Dom und der Halle des Hauptbahnhofs sind, links, der Turm des alten Empfangsgebäudes des Hauptbahnhofs (Turm und altes Empfangsgebäude wurden in der Mitte der 50er Jahre abgerissen.), rechts, der Turm von St. Maria Himmelfahrt an der Marzellenstraße  

Jahr: 1946Ort: Sachsenring, KölnBildnr. WDA155-035 Die Ulrepforte im Hintergrund gibt einen Hinweis auf den Aufnahmeort, ob das große Gebäude rechts aber auf dem Sachsenring oder auf der Ulrichgasse stand, kann nicht erkannt werden.Auf der Straße erkennt man Gleise der Feldbahnen, mit denen Schutt und Trümmer weggeschafft wurden. Man brachte die Überreste der zerstörten Häuser zu Sammelplätzen, von wo aus sie mit Lastwagen auf die Trümmerberge gefahren wurden. Rechts erkennt man einen Stapel von sog.Gleisrahmen. Diese ca 4 - 5 Meter langen Rahmen bestanden aus den eigentlichen Gleisen und den Schwellen. Die leicht zu transportierenden Rahmen wurden an den Einsatzstellen ohne weiteren Unterbau zu längeren Strecken zusammengeschraubt.  

Jahr: 1947Ort: KölnBildnr.: WDA155-034 Die Ulrichgasse, heute ein vielspuriger Teil der Nord-Süd-Verbindung von hier durch das Stadtzentrum, war zum Zeitpunkt der Aufnahme eine schmale Straße vor der mittelalterlichen Ulrepforte. Auf der Straße erkennt man die Anlagen der Feldbahngleise, auf denen der Schutt der zerstörten Häuser abtransportiert wurde.   

Jahr: 1947Ort: Friesenplatz, KölnBildnr.: WDA187-003 Der runde Turmanbau an dem zweiten Gebäude von rechts lässt bis heute die Ortsbestimmung dieses Fotos zu. Bis heute markiert dieser Turm, seit einigen Jahren wieder mit der originalgetreu nachgebildeten Spitze, den Beginn der Venloer Straße. Auf der linken Seite geht der Blick in die Antwerpener Straße und an der Ecke dieser Straße zum Friesenplatz wird bald ein bekanntes Herrenmodegeschäft eröffnen, das bis heute rund um den Platz mit vielen Ladenlokalen vertreten ist.    

Jahr: 1947Ort: Neumarkt, KölnBildnr. WDA63-313 Vorne rechts erkennt man an der Ecke zur Zeppelinstraße das zerstörte Textilhaus Cords auf der Nordseite des Neumarkt, weiter zurück den Turm dees Richmodishauses. Im Hintergrund die Ruine der romanischen Kirche St. Aposteln. In der Platzmitte türmen sich Trümmerberge, Trümmer der umliegenden Bauten wurden hier wie auf anderen Plätzen zwischengelagert, bevor sie auf die Kippen und Trümmerberge gefahren oder anderweitig verwendet wurden.Erkennbar ist auch, dass alle Bauten rund um den Platz zerstört sind, genauso wie mehr als 90% der gesamten Innenstadt.

Jahr: 1947Ort: Neumarkt, KölnBildnr. WDA63-314 Das Foto zeigt den Neumarkt mit Blickrichtung nach Westen. Die Platzmitte diente wie andere Plätze als Zwischenlager für abgeräumte Trümmer, die von hier zu den verschiedenen Kippen gefahren wurden. Teilweise wurde das Trümmermaterial auch in Brechermaschinen aufbereitet und als Grundlage für den Straßenbau oder als Ersatz für Kies und Sand beim Betonbau verwendet.Der ovale Kiosk wie auch die unterirdische Bedürfnisanstalt an der Ostseite des Platzes sind spätestens mit dem U-Bahn-Bau verschwunden.

Jahr: 1947Ort: Neumarkt, KölnBildnr. WDA63-315 Vorne rechts erkennt man an der Ecke zur Zeppelinstraße das zerstörte Textilhaus Cords auf der Nordseite des Neumarkt, weiter zurück den Turm des Richmodishauses. Im Hintergrund die Ruine der romanischen Kirche St. Aposteln. In der Platzmitte türmen sich Trümmerberge. Trümmer der umliegenden Bauten wurden hier wie auf anderen Plätzen zwischengelagert, bevor sie auf die Kippen und Trümmerberge gefahren oder anderweitig verwendet wurden.Erkennbar ist auch, dass alle Bauten rund um den Platz zerstört sind, genauso wie mehr als 90% der gesamten Innenstadt.

Jahr: 1947Ort: Hahnenstraße, KölnBildnr.: WDA159-033 Die Hahnenstraße in ihrer heutigen Form ist das Ergebnis von Überlegungen, die bereits seit Ende der 20er Jahre des 20. Jhdts. angestellt wurden. Die Verbindungen zwischen Rudolfplatz, Neumarkt und Heumarkt bestanden nur aus engen verwinkelten Straßen und man dachte darüber nach, einen breiten Straßenzug zu errichten, der die die drei zentralen Plätze der Altstadt verbinden sollte. Ende der 30er Jahre wurde ein breiter Durchbruch quer durch die alte Bebauung geschlagen, der bis heute den Straßenzug Rudolfplatz, Hahnenstraße, Neumarkt, Cäcilienstraße, Heumarkt bildet. (Alte Kölner sprachen noch lange nach dem Krieg von der "Durchbruchstraße") Die Machthaber der 30er Jahre hatten dabei keinerlei Skrupel gewachsene Strukturen zu zerschlagen, zumal sie das breite Straßenband als ideal geeignet für Aufmärsche und Paraden ansahen. Der endgültige Ausbau erfolgte erst nach dem Krieg, wobei der federführende Architekt Wilhelm Riphahn (1889-1963) die Hahnenstraße als breiten Boulevard zum Flanieren mit einer pavillionartigen Randbebauung vorsah. Die Verkehrsentwicklung seit den 50er Jahren hat aus diese Idee obsolet werden lassen. Der Straßenzug ist heute eine breite, tosende, autobahnähnliche Verkehrsader, mit bis zu vierFahrspuren in jeder Richtung. Zusammen mit dem Straßenbahn- und Busverkehr bildet sie heute ein für Fußgänger kaum zu überwindendes, trennendes Hindernis, das die Stadt zerschneidet. Seit Längerem werden Diskussionen geführt, wie die Problematik des Straßenzuges verbessert werden kann. Von hier aus wird eine Lösung bevorzugt, die den Straßenbahnverkehr als U-Bahn führt, (vom Heumarkt bis zum Melatenfriedhof), die den Autoverkehr auf max zwei Fahrspuren je Fahrtrichtung beschränkt, der die Umrundung des Neumarkts aufhebt und der entsprechend den Vorschlägen des Architektern Coersmeier einen breiten Grünzug in die "Durchbruchstraße" integriert.  Das Foto zeigt den Beginn der Hahnenstraße mit Blick Richtung Rudolfplatz und Aachener Straße. Die Ruinen auf der linken Seite stehen am Beginn des Mauritiuswall. Hier befindet sich heute die Hauptverwaltung der Sparkasse Köln Bonn und am Ring das sog. Westgate, ein Büro- und Geschäftshaus.

Jahr: 1947Ort: Hahnenstraße, KölnBildnr.: WDA159-025 Die Hahnenstraße in ihrer heutigen Form ist das Ergebnis von Überlegungen, die bereits seit Ende der 20er Jahre des 20. Jhdts. angestellt wurden. Die Verbindungen zwischen Rudolfplatz, Neumarkt und Heumarkt bestanden damals nur aus engen verwinkelten Straßen und man dachte darüber nach, einen breiten Straßenzug zu errichten, der die die drei zentralen Plätze der Altstadt verbinden sollte. Ende der 30er Jahre wurde ein breiter Durchbruch quer durch die alte Bebauung geschlagen, der bis heute den Straßenzug Rudolfplatz, Hahnenstraße, Neumarkt, Cäcilienstraße, Heumarkt bildet. (Alte Kölner sprachen noch lange nach dem Krieg von der "Durchbruchstraße") Die Machthaber der 30er Jahre hatten dabei keinerlei Skrupel gewachsene Strukturen zu zerschlagen, zumal sie das breite Straßenband als ideal geeignet für Aufmärsche und Paraden ansahen. Der endgültige Ausbau erfolgte erst nach dem Krieg, wobei der federführende Architekt Wilhelm Riphahn (1889-1963) die Hahnenstraße als breiten Boulevard zum Flanieren mit einer pavillionartigen Randbebauung vorsah. Die Verkehrsentwicklung seit den 50er Jahren hat aus diese Idee obsolet werden lassen. Der Straßenzug ist heute eine breite, tosende, autobahnähnliche Verkehrsader, mit bis zu vier Fahrspuren in jeder Richtung. Zusammen mit dem Straßenbahn- und Busverkehr bildet sie heute ein für Fußgänger kaum zu überwindendes, trennendes Hindernis, das die Stadt zerschneidet. Seit Längerem werden Diskussionen geführt, wie die Problematik des Straßenzuges verbessert werden kann. Von hier aus wird eine Lösung bevorzugt, die den Straßenbahnverkehr als U-Bahn führt, (vom Heumarkt bis zum Melatenfriedhof), die den Autoverkehr auf max zwei Fahrspuren je Fahrtrichtung beschränkt, der die Umrundung des Neumarkts aufhebt und der entsprechend den Vorschlägen des Architektern Coersmeier einen breiten Grünzug in die "Durchbruchstraße" integriert.  Das Foto zeigt die Hahnenstraße in ihrer vollen Breite vor dem Baubeginn der Randbebauung. 

Jahr: 1947Ort: Hohe Straße, KölnBildnr. WDA67-396 Würde nicht der Dom im Hintergrund über die Trümmer hinausragen, könnte man wohl kaum erkennen, dass das Foto die Hohe Straße zeigt. Vor dem Krieg eine der belebtesten und am dichtesten bebauten Haupteinkaufsstraßen der Kölner Innenstadt ist sie nun eine unbelebte Straße durch eine Trümmerwüste. Direkt nach dem Krieg war es nur ein  schmaler Pfad, der duch hohe Trümmerberge führte. Mittte 1947 ist zumindest die Fahrbahn wieder freigeräumt.

Jahr: 1947Ort: Hohe Straße, KölnBildnr. WDA67-395 Würde nicht der Dom im Hintergrund über die Trümmer hinausragen, könnte man wohl kaum erkennen, dass das Foto die Hohe Straße zeigt. Vor dem Krieg eine der belebtesten und am dichtesten bebauten Haupteinkaufsstraßen der Kölner Innenstadt ist sie nun eine unbelebte Straße durch eine Trümmerwüste. Direkt nach dem Krieg war es nur ein  schmaler Pfad, der duch hohe Trümmerberge führte. Mittte 1947 ist zumindest die Fahrbahn wieder freigeräumt.

Jahr: 1948Ort: Hohe Straße, KölnBildnr.: WDA198-033 Unmittelbar nach Kriegsende war die Hohe Straße, auch schon vor dem Krieg die wichtigste Einkaufsstraße Kölns, nicht viel mehr als ein schmaler, gewundener Trampelpfad zwischen Trümmerbergen und Ruinen.(Siehe zum Vergleich: WDA183-008 Dazu einfach die Bildnummer in die Suchleiste eingeben.) Drei Jahre später sind die Trümmer abgeräumt, die Straße hat wieder ihre alte Breite, aber sie verläuft zwischen weiten, öden, leeren Flächen, Flächen, die vor dem Krieg eng mit Wohnbauten und Büros, Geschäften und Restaurants, Kinos und Varietes bebaut waren. In diesem Bereich der Hohe Straße, etwa von Höhe der Salomonsgasse (rechts) aus aufgenommen, ist von beginnendem Wiederaufbau nur wenig zu spüren. Eine kleine Ausnahme erkennt man an der Straßenecke. Ein Unternehmer hat sich ein Ladenlokal, nicht mehr als eine kleine Baracke, aufgebaut und ein Geschäft mit Namen "Zur Sußen Ecke" eröffnet. Ein kleiner Lichtblick in einer fast hoffnungslosen Zeit. Im Hintergrund, vor der Kulisse des Doms, Häuserruinen an der Großen Budengasse.    

Jahr: 1948Ort: Hohe Straße, KölnBildnr.: WDA198-036 Unmittelbar nach Kriegsende war die Hohe Straße, auch schon vor dem Krieg die wichtigste Einkaufsstraße Kölns, nicht viel mehr als ein schmaler, gewundener Trampelpfad zwischen Trümmerbergen und Ruinen.(Siehe zum Vergleich: WDA183-008 Dazu einfach die Bildnummer in die Suchleiste eingeben.) Drei Jahre später sind die Trümmer abgeräumt, die Straße hat wieder ihre alte Breite, aber sie verläuft zwischen weiten, öden, leeren Flächen, Flächen, die vor dem Krieg eng mit Wohnbauten und Büros, Geschäften und Restaurants, Kinos und Varietes bebaut waren. In diesem Bereich der Hohe Straße, etwa von Höhe der Salomonsgasse (rechts) aus aufgenommen, ist von beginnendem Wiederaufbau nur wenig zu spüren. Eine kleine Ausnahme erkennt man an der Straßenecke. Ein Unternehmer hat sich ein Ladenlokal, nicht mehr als eine kleine Baracke aufgebaut und ein Geschäft mit Namen "Zur Sußen Ecke" eröffnet. Ein kleiner Lichtblick in einer fast hoffnungslosen Zeit. Im Hintergrund, vor der Kulisse des Doms, Häuserruinen an der Großen Budengasse.  

Jahr: 1948Ort: Hohe Straße, KölnBildnr.: WDA198-034 Unmittelbar nach Kriegsende war die Hohe Straße, auch schon vor dem Krieg die wichtigste Einkaufsstraße Kölns, nicht viel mehr als ein schmaler, gewundener Trampelpfad zwischen Trümmerbergen und Ruinen.(Siehe zum Vergleich: WDA183-008 Dazu einfach die Bildnummer in die Suchleiste eingeben.) Drei Jahre später sind die Trümmer abgeräumt, die Straße hat wieder ihre alte Breite, aber sie verläuft zwischen weiten, öden, leeren Flächen, Flächen, die vor dem Krieg eng mit Wohnbauten und Büros, Geschäften und Restaurants, Kinos und Varietes bebaut waren. In diesem Bereich der Hohe Straße, etwa von Höhe der Salomonsgasse (rechts) aus aufgenommen, ist von beginnendem Wiederaufbau nur wenig zu spüren. Eine kleine Ausnahme erkennt man an der Straßenecke. Ein Unternehmer hat sich ein Ladenlokal, nicht mehr als eine kleine Baracke aufgebaut und ein Geschäft mit Namen "Zur Sußen Ecke" eröffnet. Ein kleiner Lichtblick in einer fast hoffnungslosen Zeit. Im Hintergrund, vor der Kulisse des Doms, Häuserruinen an der Großen Budengasse (rechts) und der Minoritenstraße (links)      

Jahr: 1948Ort: Hohe Straße, KölnBildnr.: WDA198-035 Unmittelbar nach Kriegsende war die Hohe Straße, auch schon vor dem Krieg die wichtigste Einkaufsstraße Kölns, nicht viel mehr als ein schmaler, gewundener Trampelpfad zwischen Trümmerbergen und Ruinen.(Siehe zum Vergleich: WDA183-008 Dazu einfach die Bildnummer in die Suchleiste eingeben.) Drei Jahre später sind die Trümmer abgeräumt, die Straße hat wieder ihre alte Breite, aber sie verläuft zwischen weiten, öden, leeren Flächen, Flächen, die vor dem Krieg eng mit Wohnbauten und Büros, Geschäften und Restaurants, Kinos und Varietes bebaut waren. In diesem Bereich der Hohe Straße, etwa von Höhe der Salomonsgasse (rechts) aus aufgenommen, ist von beginnendem Wiederaufbau nur wenig zu spüren. Eine kleine Ausnahme erkennt man an der Straßenecke. Ein Unternehmer hat sich ein Ladenlokal, nicht mehr als eine kleine Baracke aufgebaut und ein Geschäft mit Namen "Zur Sußen Ecke" eröffnet. Ein kleiner Lichtblick in einer fast hoffnungslosen Zeit.  Im Hintergrund, vor der Kulisse des Doms, Häuserruinen an der Großen Budengasse.    

Jahr: 1948Ort: Hohe Straße, KölnBildnr.: WDA198-032 Unmittelbar nach Kriegsende war die Hohe Straße, auch schon vor dem Krieg die wichtigste Einkaufsstraße Kölns, nicht viel mehr als ein schmaler, gewundener Trampelpfad zwischen Trümmerbergen und Ruinen.(Siehe zum Vergleich: WDA183-008 Dazu einfach die Bildnummer in die Suchleiste eingeben.) Drei Jahre später sind die Trümmer abgeräumt, die Straße hat wieder ihre alte Breite, aber sie verläuft zwischen weiten, öden, leeren Flächen, Flächen, die vor dem Krieg eng mit Wohnbauten und Büros, Geschäften und Restaurants, Kinos und Varietes bebaut waren. In diesem Bereich der Hohe Straße, etwa von Höhe der Salomonsgasse (rechts) aus aufgenommen, ist von beginnendem Wiederaufbau nur wenig zu spüren. Eine kleine Ausnahme erkennt man an der Straßenecke. Ein Unternehmer hat sich ein Ladenlokal, nicht mehr als eine kleine Baracke aufgebaut und ein Geschäft mit Namen "Zur Sußen Ecke" eröffnet. Ein kleiner Lichtblick in einer fast hoffnungslosen Zeit. Im Hintergrund, vor der Kulisse des Doms, Häuserruinen an der Großen Budengasse (rechts) und der Minoritenstraße (links)    

Jahr: 1946Ort:Rudolfplatz, Köln Bildnr. WDA004-033 Der Abriss der Ruinen und die Beseitigung der ungeheueren Trümmerberge geschah zum größten Teil durch Fachfirmen mit Maschinen, Baggern und Lkw. Hier ein mit Seilzügen betriebener Schürfkübelbagger.