Bau der Deutzer Brücke 1947

Jahr: 1947
Ort: Deutzer Brücke, Köln
Bildnr.: WDA160-002

Die alte Hängebrücke (Ab 1935 Hindenburgbrücke genannt.) aus dem Jahre 1915 war gegen  Ende des Krieges am 28. Februar 1945 wegen Bombenschäden und Überbelastung zusammengestürzt. Die Brückenpfeiler waren dabei unversehrt geblieben. Bei den Überlegungen für den Bau einer neuen Brücke entschloss  man sich aus Kostengründen, eine neue Brücke unter Beibehaltung der alten Strompfeiler zu bauen, obwohl es sinnvoller gewesen wäre, die Brücke weiter nach Süden neu zu verlegen. Dies hätte die bis heute bedauerliche Zerschneidung des Heumarkts durch Straßenbahn- und Autoverkehr vermieden.
Der Bau der Brücke erfolgte von beiden Ufern aus. Riesige Portalkräne, Derricks genannt, transportierten die vorgefertigten Teile an die jeweiligen Einbaustellen. Insgesamt dauerte der Bau der neuen Brücke ca. 18 Monate. Vergleicht man diese kurze Bauzeit mit heutigen entsprechenden Vorgängen, so kann man nur staunen, wie ein solches komplexes Projekt in einer Zeit von Materialmängeln und zerstörter Infrastruktur  derart schnell vollendet werden konnte. (Übrigens hatte auch der Bau der Vorgängerbrücke – Hindenburgbrücke – am Beginn des 20. Jhdts weniger als zwei Jahre gedauert.)

Der Blick geht von Deutz aus über die gesamte Länge der Baustelle. Man erkennt deutlich die Krahnbahnen, die auf den hellen Podesten und in den Flussgrund getriebenen Pfahlbündeln ruhen. Auf diesen Kranbahnen können die Portalkräne die vorgefertigten Bauteile an die jeweiligen Einbauorte transportieren.

Während im Vordergrund Arbeiter an den uferseitigen Auflagern arbeiten, erkennt man auf der rechten Seite Trümmerteile der alten Brücke, die noch im Strom liegen.